5月4日，第18届“江苏青年五四奖章”评选结果揭晓，中电莱斯信息系统有限公司空地协同技术青年创新团队荣获“江苏青年五四奖章集体”称号。
(资料图片仅供参考)
这是一支高规格的31人科研团队，90%以上的成员是博士和硕士；这又是一支年轻的团队，平均年龄33岁。正是这群青年人，投身国家重大工程项目，为空中交通运输领域贡献青春力量。
团队负责人、“85后”的丁辉，目前还担任电科莱斯空管国家重点实验室常务副主任。十余年来，丁辉和团队精诚合作，瞄准国产大飞机商业化飞行需求，在空管辅助决策、信息协同环境、流量管理等领域取得多项关键技术突破。
与丁辉一样，团队的大部分成员喜欢用体育项目比喻做科研：“越到关键时候，越要充分体现团队精神和协同作风，才能创造更多更好的得分机会。”
针对空中交通管理辅助决策，团队提出了智慧空管运行概念，突破了空管语音识别、4D轨迹预测等技术，推动新信息技术在民航领域的应用；针对民航信息协同环境，团队突破了航空信息语义协同、智能服务、长航程轨迹规划与协商技术，有效提升航班运行中的多方协同决策效率，并节省航班油耗3%—10%……
这些年，在数字化空地协同管制方面，团队打破国外厂商对管制自动化系统的技术垄断，支撑北京区管中心建成全球规模最大、最复杂的管制自动化系统。在航班飞行流量管理方面，团队参与打造的全国流量系统，能够缓解恶劣天气、突发事件对航班运行效率的影响，将航班延误时间平均缩短10%。在机场运行方面，团队参与大兴机场信息系统建设工作，实现全天候、基于中线灯光控制的自动化滑行引导，降低航空器平均滑行时间3分钟，提升移交效率10%。
受省交通运输厅委托，团队围绕南京“一市两场”空域统筹优化开展预先论证研究，面向禄口机场、马鞍机场的航班运行需求，扩大终端区空域容量，为2030年实现旅客吞吐量比当前翻一番贡献智慧。
国产商用大飞机是国家高度重视的核心战略发展领域。“我们团队以‘空地协同、空管上机’为核心思想，通过地面空管系统与机载平台空地高效协同，支撑国产商用大飞机更加安全、高效、智能飞行。”丁辉表示。
版权声明
1、本文为南京日报、金陵晚报、南报网原创作品。
2、所有原创作品，包括但不限于图片、文字及多媒体形式的新闻、信息等，未经著作权人合法授权，禁止一切形式的下载、转载使用或者建立镜像。违者将依法追究其相关法律责任。
3、本网站摘录或转载的属于第三方的信息，目的在于传递更多信息，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责，转载信息版权属于原媒体及作者。如其他媒体、网站或个人擅自转载使用，请自负版权等法律责任。
标签：
上一篇：肉类植物冬天怎么浇水（肉类植物）
下一篇：最后一页
营业执照公示信息